江苏贝雷告诉您為(wèi)什么贝雷桥与钢便桥不是同一种产品

  钢便桥，一般又(yòu)称為(wèi)装配式贝雷桥，很(hěn)多(duō)地方把这两种称呼混用(yòng)，甚至把贝雷桥与钢便桥两个词等同。严格来说，钢便桥≠贝雷桥，钢便桥包含贝雷桥，只有(yǒu)装配式贝雷桥=钢便桥。钢便桥是用(yòng)制造材质来进行定义的，钢便桥的主要特点是模块化，而钢便桥的范围更广了，从字面理(lǐ)解，基本可(kě)以说是主體(tǐ)是钢结构的桥梁都可(kě)以称為(wèi)钢便桥。只不过钢便桥更典型，应用(yòng)也 广。相对来说，装配式钢便桥这个词比较接近钢便桥的本义，也可(kě)以说是从另一种意义上解释了什么是钢便桥。

  钢便桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用(yòng)专用(yòng)的安装设备可(kě)就地迅速拼装成适用(yòng)于各种跨径、荷载的桁架梁桥。在第二次世界大战中，曾被大量用(yòng)于欧洲及遠(yuǎn)东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷销桥经过改进转為(wèi)民(mín)用(yòng)。美國(guó)的改进型定名為(wèi)阿克罗格构式桥。中國(guó)公路部门采用(yòng)16mn钢材设计并定名為(wèi)装配式公路钢便桥，一套器材可(kě)架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽車(chē)10级、汽車(chē)15级、汽車(chē)20级、履带50、挂車(chē)80的荷载。这种桥梁构件也大量用(yòng)作施工支架或塔架。